为了保证得到公正客观的结果，购车消费评价拥有一支专业的资深编辑团队。他们均具有5年以上车辆评测经验，评测超过200部车以上。
与此同时，我们也在不断培养着年轻编辑，他们将从评测助理开始，不断充实壮大我们的团队。
作为一个纯粹的理科生（物理学），上学的时候绝对没想到能够当编辑TG体育。上大学时就迷恋车，经常翻看各种汽车杂志，上网浏览当时仅有的一两家、现在看来一无是处的汽车网站。还未毕业就进入号称中国最大的门户网站的汽车频道实习，当时整个频道仅有7个人，个人认为也算是中国汽车网站编辑的第一批人。
在汽车网站圈混迹10年，在门户汽车频道工作过，自己创业做过垂直汽车网站，出过普及汽车基础知识的书（书名叫《汽车是什么：200个汽车名词术语详解》，各大电商网站和书店均有售，欢迎大家捧场购买），现在又回到了中国最具媒体风骨的凤凰网。
但是这都不是我的理想，我的理想是打造最牛X的汽车评价栏目，能够真真切切地帮助广大的消费者买车，凤凰汽车购车消费评价就是我理想中的栏目，虽然他还不够完美，但是我会继续努力地完善他。
年轻时喜欢闯荡，更喜欢名车，留学期间自驾游遍英伦三岛，热衷参加各类汽车文化和赛事活动，在银石感受过F1从身边呼啸而过的震撼；也在古德伍德与那些爷爷辈儿的老古董们擦肩而过；对了，在多宁顿还有我最喜欢的：感情上疯狂、理性上节制的赛道体验日。
读过几本洋书断然不敢谈称学富五车，只是关于质量控制理论略有心得，毕竟从小就没当成学霸，因为爱好始终占据了心头更重要的位置，比如车--这个曾经是很多人的梦想，现在很多人正在把梦想变成现实东西。
汽车是个很严谨、很复杂的东西，但我则是个偏感性的人，有人问为什么会喜欢上这么个东西？告诉你们吧，汽车对于我，已经远不止交通工具那么简单了。
自幼爱车却误入IT，喜欢折腾各色电子产品，在摄影器材的追求中一度走火入魔。在大中华区最大的IT媒体待了4年后转头踏上汽车这条正途。做了汽车之后，除了自己坐不进去的车都乐于尝试一下，所以7年来开过数百款车型，对国内正经渠道销售的车型都有自己的见解。
人高马大臂力较强，所以更愿意找寻汽车的真实行驶表现，故而对车辆动态要求较高，之前更多的进行高性能车、超级跑车的评测工作。
如今岁数已大，更愿TG体育意享受从容的感觉，所以对舒舒服服的家用车格外有好感，目前正努力用亚洲人的细腻去追寻最合适咱们消费者的优势好车。
2006年正式进入汽车媒体行业，2008年开始进行完整的车辆评测工作，对每一款车型都保持着如初恋情人般的热情。经过六年的测试洗礼，已拥有十分雄厚的测试经验，无论车辆属于哪种风格，只要交到我手里我便可以以公正、客观、详细的报道来体现出车辆的各方面特性。
个人喜爱运动，特别是对于极限运动有着很高的激情。在车TG体育型方面，一直以来都是BMW的忠实拥趸，特别是对于旗下的直列六缸发动机更是有着极大的兴趣。
如果我拥有100万元的话，那么我绝对不会用其去作为首付购买一处房产，这100万元必将会让我消费在BMW M3或奔驰C63 AMG这样的高性能房车身上。
从中国最具科研气质的中国科技大学毕业，专业为颇具科幻味道的生物技术，最夸张的是曾参与过艾滋病研究，负责动物实验，实验对象是与人类基因上最为接近的猴子和猩猩。
然而，因为个人爱好，我选择做了一名汽车编辑。跨度之大让人难以相信，但事实就是如此。而且，从一名业余爱好者，逐渐成长为一名汽车专业人士。
兴趣是最好的老师，从小就喜欢汽车的我，对与汽车相关的一切都想了解，直到现在作为自己的工作更是如此，不夸张说就像海绵吸水一样，疯狂地从外界获得各种与汽车相关的知识。曾经在生物实验中锻炼出的动手和感知能力，让我在汽车编辑的工作中受益匪浅，我会像做显微实验一样细心体会每一辆车的点点滴滴，也会像写实验报告一样严谨认真完成每一篇评价报告，做到真实可靠是我的目标。
我是闫磊，是凤凰汽车购车消费评价团队的一员，在工作时，我会以专业客观的角度看待每一款车，但是实际中我是个标准的感性者，会根据外观来判断喜恶，也会给每款车打印象分。
对于汽车我还有个怪癖好，那就是挑毛病，面对每一辆不同的车我都能找到其不合理、不理想、有瑕疵的地方，没有完美的汽车的确是真理。除了汽车之外，游戏是我最大的爱好，尤以竞技类游戏见长，各类型的竞技游戏都有所涉猎，这说明我还有一颗年轻的心。另外一个爱好的看书，我的房间属于那种有书柜没衣柜的典型代表，我看的书也比较杂，甚至会看一些高深莫测的学术类书籍，但是从来不看电子书，我认为只有一篇一篇翻才有看书的感觉。
从事汽车媒体工作仅仅五年，热爱汽车却是从小的事情；开过的新车区区两百辆，追求的目标还有很长距离；自认为是探索类节目的忠实观众，自然纪录片的绝对粉丝；有摄影、旅行、音乐等等一切的普遍爱好，微烧音响器材，专注一点商业评论类、艺术类内容，钟情于所有带轮子的东西。
2014，我仍然相信：没有完美的人性，也就没有完美的汽车。太多的有价值内容等待发现TG体育，太多的创新精神值得肯定，凤凰汽车《购车消费评价》是一个目标明确、用心做的汽车互联网产品，它会是汽车用户值得信任的平台。
虽然身为双鱼座的愤青，但似乎随着年龄的增长和工作生活的积累，原本双鱼座的特征被悉数埋藏，几乎没人能猜到我是个双鱼座的家伙。偶尔无厘头、偶尔喜欢一个人唱歌、冷不丁冒出一句惊世骇俗的名句或者不经意曝出个冷笑话都是常事儿。
因个人对极致驾控感受的热爱和追求，而从数码达人转身投向汽车行业，历经多年辗转终于加入了职业汽车评测团队。虽然酷爱手动档车型更到位的人车合一的感觉，但也不排斥实用舒适路线、也能偶尔迸发激情的自动档车型。对车辆构造、技术、驾控等方面有较高的学习和应用能力，对同事、同行伙伴有着谦卑的学习态度，对遇到的问题向来保持客观、详尽、溯本求源的原则。
不对某个特定品牌推崇或排斥，所评价车辆的亮点呈现清晰，但面对瑕疵甚至缺陷也会毫不留情，所追求的就是最贴近生活的、最真实客观的感受。
身在汉子遍野的汽车媒体圈，尤其是女性工作人员如恐龙版稀罕的评测部门，我只能采用间歇性转换性别，抢先于其他汉子进行反调戏的战略以求自保。说的明白点儿，就是女汉子一枚。
一般来说，女汉子相对于女神最大的区别就是务实与可靠，这样的优良品质对于全中国的男性同胞来说，绝对是非常适合娶回家过日子替你省钱任劳任怨的典范，毫不夸张的说，甚至冲出银河系也是亿万人民梦寐以求的好媳妇儿人选。
因此，我并非技术流，也绝不是大马力自然吸气发动机的拥趸者，对那些华而不实的气质娘炮也没有什么兴趣，空间巨大能装草、能省油好喂饱、好开易驾轻松超、安全可靠保护好、配置极高赛超跑、价格很低买豆包TG体育，这些对于我来说才是生命的意义。
都说中国人有钱，土豪遍地，但是那些整日奋斗在前线、终日苦逼的劳动人民依然是最为强大的军团，居家过日子开源节流才是可持续发展，相信支持我的粉丝绝不会是最少的。